Sau đây là một phần của bà Phan Ngọc Thúy, 35 tuổi và sống ở thành phố Hồ Chí Minh.
Tôi và tôi đều là nhân viên. Chồng tôi làm việc trong một công ty hành chính việc làm với mức lương khoảng 6-7 triệu mỗi tháng. Tôi làm quản lý nhân sự trong một công ty nước ngoài trong một khu công nghiệp, với mức lương hàng tháng khoảng 12 triệu. Trong những năm gần đây, chúng tôi đã tăng thu nhập của mình bằng cách bán các sản phẩm nông nghiệp địa phương trực tuyến (bố mẹ tôi sống ở Baria, trong khi bố mẹ tôi vẫn làm việc ở Lintong). Cao hơn lương của tôi.
7 năm trước, với sự hỗ trợ của bố mẹ và ngân hàng, vợ chồng tôi đã mua một căn nhà rộng 60 mét vuông ở quận 12. Vào đầu năm 2017, số dư của bất động sản cho vay của chúng tôi chỉ là 100 triệu, và tiền gốc và tiền lãi hàng tháng là khoảng 3-4 triệu, vì vậy tôi đã cân nhắc việc vay tiền để mua xe, ngay cả khi đó chỉ là một chiếc xe cũ. Tôi đã luôn mơ ước có một chiếc xe hơi để tránh nắng và mưa. Trong số 200 triệu đô la này, chúng tôi có thể vay hoàn toàn dưới dạng séc không có bảo đảm. Chồng tôi và tôi đã học lái xe từ năm 2015, vì vậy chúng tôi cũng muốn có một chiếc xe với nhiều thực hành hơn.
Mua ô tô đã qua sử dụng thường tốn rất nhiều chi phí sửa chữa-Minh họa: HA-Chúng tôi sẽ tiếp tục tìm kiếm trên Internet và nhận các đề xuất kiến thức. Cuối cùng, chúng tôi đã bắt gặp một chiếc xe Mỹ 5 chỗ được chế tạo vào năm 2006, trải dài gần 100.000 km và được đưa vào hiệu cầm đồ với mức giá 180 triệu USD. Theo một số tài xế taxi gần nhà, giá thị trường của chiếc xe này là khoảng 250 triệu euro. Cặp vợ chồng háo hức vay tiền để mua xe – Sau khi nhận xe vào đầu tháng 4 năm 2017, chúng tôi đã mang nó đến gara để bảo trì ban đầu, trị giá 30 triệu đô la. Tính tổng mức đầu tư ban đầu của chiếc xe là 210 triệu euro. Sau đó, chúng tôi vội vã ăn mừng ngày 30 tháng Tư. Chúng tôi cũng nhanh chóng mang lại một số cuộc thám hiểm. Tuy nhiên, giá thành của chiếc xe này rất cao, khiến chúng ta cảm thấy áp lực bởi cuộc sống.
Chiếc xe cũ này rất tốn nhiên liệu, và mãi đến sau này người ta mới biết rằng có một rò rỉ nhỏ trong đường ống dẫn khí. Chiếc xe chạy trong một thành phố cách đó 100 km, và tiêu thụ khoảng 22 lít xăng, và đường nông thôn cũng khoảng 18 lít / 100 km. Mỗi lần tôi trở về nhà, tôi phải trả 800.000 đô la Canada cho xăng dầu. Ngay cả khi về nhà, tôi sẽ hết tiền, chưa kể chi phí vé máy bay qua trạm thu phí, nên sau khi tôi hối hận, Chúng tôi đã hạn chế đi lại.
Để mua chiếc xe này, chúng tôi đã vay 200 triệu đồng Việt Nam từ ngân hàng và trả hết mỗi tháng trong 3 năm. Tiền trả nợ gốc và lãi hàng tháng là khoảng 70 đến 8 triệu đồng. Chồng tôi và tôi đã thảo luận về vấn đề đăng ký nó là vận hành một chiếc xe công nghệ cao để thu hồi tiền mặt, nhưng nó đã bị từ chối vì chiếc xe quá cũ. Thỉnh thoảng, chồng tôi chở khách vì quen biết, nhưng vì chiếc xe cũ hỏng, anh không tìm được người tiếp theo rời đi.
Ngồi trong xe gia đình, cô con gái 6 tuổi của chúng tôi luôn la hét. Ca, xe nào không tốt, xe đó không mát, rung lắc khiến tôi say. Anh phàn nàn quá nhiều, tôi và chồng tôi cũng cẩn thận so sánh, xe của chúng tôi quả thực ít hơn một số taxi. Ngay cả khi chúng tôi lái xe đến gặp mẹ chồng, bà lão vẫn tuyên bố rằng bà sẽ không còn “lên xe buýt vì tôi đang ngồi trong một chiếc xe ồn ào”.
– Và, vì số lượng xe hơi, tôi không dám lái xe. Mỗi lần chồng mùa trước, chồng tôi gặp phải một con đường ngập nước và cố gắng chòng chành chiếc xe, điều này gây ra một loạt vấn đề khác. Bảo hiểm thủy lực, đưa xe về gara, giá báo là 80 triệu, chúng tôi quyết định không sửa, vì chi phí sửa chữa gần bằng một nửa chi phí xe, và chúng tôi đã giữ lại tiền, kể từ ngày mua xe, chúng tôi phải Nợ nhiều hơn. Chiếc xe này đã đậu trên đường từ tháng 11. Chúng tôi không buồn mang nó trở lại sân. Chúng tôi đã bán nó nhưng không ai mua nó. Chồng tôi nói rằng trong trường hợp xấu nhất, anh ấy đã mang báo đến thương hiệu. Bạn có thể tiết kiệm hàng chục triệu.
Lê Trung, một kỹ sư làm việc trong một cửa hàng sửa chữa ô tô tại thành phố Hồ Chí Minh, tin rằng khi mua xe cũ, khách hàng có thể đối phó với những rủi ro như ô tô. Đã xảy ra tai nạn, xe bị ngập nước, xe thương mại đã đua rất nhiều, hoặc xe đã được sửa chữa, nên rất khó để đánh giá chính xác giá trị thực của nó. Theo ông, để tránh vấn đề mua xe, người mua nên hỏi hoặc thuê thợ sửa xe để sửa giá. Các kỹ sư của Trengger cũng cho biết, một số chiếc xe bị ngập nước có thể không được phát hiện lúc đầu, điều này ảnh hưởng đến tổng đài, nhưng sau đó về điện thường bị hư hỏng nhẹ, và công việc sửa chữa rất tốn kém và mất thời gian. tiền bạc.
Hoàng Anh (vui lòng ghi rõ)
* Tên vai trò đã được thay đổi